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外媒:红旗如人工养大的熊猫 野兽丛林中或难存活

作者:官网 | 发布时间:2018-12-29 15

政府采购挽救红旗?

作为中国汽车史上最年长的一个品牌,在过去55年中,红旗轿车因政府采购而生,却在市场竞争中屡战屡败,如今它能够借助政府采购再度复活吗?

似乎是在为即将到来的中国第一汽车制造集团60周年暖场,沉寂多年的红旗轿车再度出现在公众视野。

2013年6月17日,中国外交部部长王毅公务用车开始使用红旗H7公务车。自2012年公务车采购目录征求意见稿发布以来,这是目前所知的中国最高级别官员公开使用中国本土公务车。

2013年5月底才上市的红旗H7,也是目前量产的中国本土汽车中最高档的一款,属于C级车。红旗H7共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型,售价为29.98万元至47.98万元。

红旗H7还引起了海外媒体的关注。彭博新闻社引用一位分析人士的话说,中国的汽车市场就像充满了凶猛野兽的丛林,红旗就像在人工环境中长大的熊猫,除非它的血液中有最剽悍的DNA,否则它难以存活下来。

的确,在过去的55年中,红旗轿车的官方血统并没有帮上太多的忙,在残酷的市场竞争中,它数次命悬一线。

如今,中国政府最新的公务车采购政策全面倾向于,才让红旗意外获得了“复兴”的机会。红旗H7还未上市,就已经享受着“大熊猫”的待遇了——成为法国总统奥朗德、巴勒斯坦总统阿巴斯访华迎宾车,获得吉林省、浙江省等政府公务车采购上千辆,还作为中国政府援助斐济政府的礼物等。

与政治共舞

“你现在所看到的红旗,和过去的红旗已经完全不是一回事了。”2013年4月,在红旗H平台轿车组装线上,一位一汽人士对南方周末记者表示。

红旗的故事始于1958年6月末,中国第一汽车制造厂(现名中国第一汽车集团公司,以下简称一汽)选定以法国的西姆卡轿车作为蓝本,研制国产轿车。

一汽借来一辆克莱斯勒轿车,拆散研究,在“乘东风,展红旗,造出高级轿车去见毛主席”的口号下,举全厂之力,仅仅花了33天时间,手工敲打出了中国第一辆小轿车,取名“东风”。

随后,这款车小批量生产后配置给中央领导和有关部委,成为中国本土制造的最早“官车”,并改名为“红旗”。

在红旗轿车基础上特制的红旗检阅车,更是将红旗品牌打上了深深的印记,上升为一个政治符号。1959年9月,第一辆红旗检阅车送到北京,供国庆十周年阅兵使用。此后,红旗轿车和中国国庆庆典结下不解之缘,和邓小平、江泽民、胡锦涛等历任中国最高领导人一起定格在历史瞬间。

尽管在1958年试制车基础上做了各种改进升级,手工作坊式生产的红旗轿车,仍存在这样那样的质量问题,以至于有些领导人的红旗轿车后面还要跟一辆备用车,以免误事。到了1981年5月14日,《人民日报》刊登了一则停产令:“‘红旗’牌高级轿车因耗油较高,从今年6月起停止生产。”

从1958年到停产的1981年,一汽共生产各型号红旗轿车1540辆,同时累计亏损6000万元。在计划经济年代,红旗订单全部来自政府采购,红旗单车成本最低时为6000元,1968年高达22万元,而售价多年来均为4万元。

这是第一代红旗与政治共舞的故事。而它接下来再度复活,仍然与官车身份密不可分。

“官车”下海

1989年4月,国务院及有关部门批复一汽恢复红旗牌高级轿车生产。当年红旗一共生产20辆车,发往北京满足国庆节用车。

两年后,一汽作出“恢复红旗轿车生产”的决定。在引入奥迪100组装项目、建设轿车先导工程的基础上,利用奥迪100的平台技术打造“小红旗”,尝试进军普通公务用车和私人消费市场。1993年3月20日,浙江省农民企业家王文干,以私人身份买走了恢复生产的第一辆红旗车,红旗轿车的私人消费市场正式开启。

红旗前度停产之后,公务车市场已经拱手让给了进口的外资品牌。在奥迪100平台上生产的小红旗,质量与奥迪100有差距,难以与其在公务车市场竞争,于是陆续推出红旗明仕、红旗世纪星等产品,转向商务车、出租车、私人市场,但同样铩羽而归,被市场所抛弃。

品牌战略缺失,市场定位失误,品质不过关,红旗每一个动作几乎都会招来各种批评的声音。

2006年上市的红旗HQ3,基于皇冠系列顶级车型Majesta,较之前的产品有着较大的突破,一度被寄予红旗复兴的厚望。但由于核心技术的缺失,成本居高难下,产量难以提升,即使后来更名为红旗盛世降价销售,还是遭遇失败。2011年,甚至创下年2辆的纪录。

随后,红旗H平台轿车项目立项于2010年8月26日。到了2012年4月20日,一汽专程在北京钓鱼台国宾馆举行红旗品牌战略媒体发布会,强调要拥有核心技术和完全自主知识产权。为此,一汽投入了集团最优质的资源,项目团队1600人。项目启动以来,累计投入研发费用52亿元,开发L、H两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。

这一年年初,工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,所列车型除了极个别合资企业的产品外,几乎都是车型。对红旗来说,公务车采购市场的机会来了。

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